三峽升船機設(shè)備設(shè)施更新改造一船廂補排水裝置優(yōu)化和靠船墩安全設(shè)施改造工程招標(biāo)
（招標(biāo)編號∶ TGT-JG-JA202002D）
項目所在地區(qū)∶湖北省
一、招標(biāo)條件
本三峽升船機設(shè)備設(shè)施更新改造一船廂補排水裝置優(yōu)化和靠船墩安全設(shè)施改造工程已由項目審批/核準(zhǔn)/備案機關(guān)批準(zhǔn)，項目資金來源為其他資金/，招標(biāo)人為中國長江三峽集團有限公司。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。
二、項目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)?！?
范圍∶本招標(biāo)項目劃分為1 個標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的∶
（001）船廂補排水裝置優(yōu)化和三峽通航建筑物靠船墩安全設(shè)施改造工程;
三、投標(biāo)人資格要求
（001船廂補排水裝置優(yōu)化和三峽通航建筑物靠船墩安全設(shè)施改造工程）的投標(biāo)人資格能力要求∶（001投標(biāo)人資格能力要求如下∶
（1）資質(zhì)條件∶ 具有獨立法人資格和有效期內(nèi)的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，具有國家建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的建筑機電安裝工程專業(yè)承包科級及以上資質(zhì);
（2）人員要求 項目經(jīng)理須具備二級及以上注冊建造師執(zhí)業(yè)資格（聘用單位為投標(biāo)人），供2020年1月1日以來不少于連續(xù)6個月的聘用單位為投標(biāo)人的社保證明材料，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書（B 本）。
（3）財務(wù)要求∶ 2018~2019 年財務(wù)無連續(xù)虧損。
（4）信譽要求∶投標(biāo)人未處于中國長江三峽集團有限公司投標(biāo)限制的專業(yè)范圍及期限內(nèi);投標(biāo)人不能作為其他投標(biāo)人的分包人同時參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。;
本項目 不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
四、招標(biāo)文件的獲取
獲取時間∶ 從2021年01月12日 09時00分到2021年01月18日 17時00分
五、投標(biāo)文件的遞交
遞交截止時間∶ 2021年 02 月 02 日 10 時 00 分
六、開標(biāo)時間
開標(biāo)時間∶ 2021年 02月 02 日 10 時 00 分
七、其他
項目概況與招標(biāo)范圍 
2.1 項目概況
三峽升船機為齒輪齒條爬升式全平衡垂直升船機，由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道等部分組成。船廂補排水系統(tǒng)布置在上閘首右側(cè)下游端，位于閘首與塔柱邊嗇之間，沿閘墻高度布置，主要用于對承船廂進行補水及排水。目前的補排水系統(tǒng)對船廂進行補排水時存在著一些不足之處 一是現(xiàn)場操作平臺空間十分狹小，進行補排水操作時不方便，且屬于臨邊高空作業(yè)，存在安全隱患; 二是連接軟管的彎頭和法蘭都比較笨重，需多人同時操作才能進行軟管與補排水系統(tǒng)的對接，該操作方式費時費力且對接精度不高、對接效率較低。因此本次擬對船廂補排水裝置進行優(yōu)化。
三峽水利樞紐通航建筑物靠船墩位于三峽壩區(qū)航道上下游，是三峽船閘和升船機重要的通航設(shè)施，其中船閘上游靠船墩18個、船閘下游靠船墩23個，升船機上游靠船墩4個，升船機下游靠船墩12個，共計57個?？看兆酝度胧褂靡詠?，墩上原設(shè)置的爬梯結(jié)構(gòu)經(jīng)長時間的環(huán)境腐蝕，已產(chǎn)生較為嚴(yán)重的老化、銹蝕現(xiàn)象，并已出現(xiàn)部分缺失，為靠船墩系纜設(shè)施的維護帶來困難與安全隱患;此外，船閘上游靠船墩上部為中空環(huán)形結(jié)構(gòu)，頂部未設(shè)蓋板，維護作業(yè)場地狹小。因此本次擬對所有靠船墩原有爬梯進行拆除改造，并在船閘上游靠船墩中空部分頂部加裝鋼格板以增加作業(yè)面積。 
2.2 招標(biāo)范圍
1、升船機船廂補排水改造工程∶招標(biāo)范圍包括升船機船廂補排水總進水閥及船廂V26 閥改造、船廂部分補排水管道施工設(shè)計及改造、操作平臺和爬梯施工設(shè)計及改造（含原凸臺及欄桿拆除）、設(shè)計并增設(shè)升降管提升機構(gòu)及防轉(zhuǎn)機構(gòu)等。工作內(nèi)容包括∶
（1）船廂補排水總進水閥及船廂V26 閥改造 對升船機高程183.4總進水閥（DN200，PN10）和船廂V26 閥（DN300，PN10）進行改造，由原手動閥改為電動執(zhí)行閥。
主要工程量∶1套總進水閥和1套V26 閥采購及安裝，以及相配套的控制柜、柜內(nèi)元器件、電纜線、電纜保護管等的采購、安裝及布置。要求電動蝶閥配備相應(yīng)的現(xiàn)地控制盒和遠程電控盒。
（2）船廂部分補排水管道施工設(shè)計及改造
主要工程量 設(shè)置船廂補排水接口管道（含入口升降管、軟管、固定管道、出口管，以及相應(yīng)的支座）;設(shè)置提升機構(gòu)，以提升和下降入口管道和相連的軟管;設(shè)置入口升降管防轉(zhuǎn)機構(gòu)等。
（3）操作平臺和爬梯施工設(shè)計及改造
主要工程量 設(shè)置相應(yīng)的操作平臺及爬梯，含舊平臺和欄桿的拆除。操作平臺采用鋼制，包含平臺、欄桿、踢腳線、直爬梯和必須的活動跳板等。操作平臺與船廂結(jié)構(gòu)之間焊接固定。預(yù)估工程量詳見技術(shù)要求。
2、靠船墩安全設(shè)施改造工程 招標(biāo)范圍包括三峽水利樞紐船閘上游靠船墩18個、船閘下游靠船墩23個、升船機上游靠船墩4個，升船機下游靠船墩12個，共計57個靠船墩。工作內(nèi)容包括∶
（1）船閘及升船機上下游靠船墩的爬梯拆除改造。
主要工程量∶原殘缺爬梯清除45個，爬梯安裝部位混凝土缺陷修復(fù)60m2（據(jù)實核定），M20膨脹錨栓（含鉆孔、安裝）6928 套，鋼結(jié)構(gòu) 39.38 噸等;（2）船閘上游靠船墩中空結(jié)構(gòu)頂部鋼格板采購及安裝。
主要工程量∶ 混凝土鑿除0.76m3，鋼格板（G323/30/100W）249.38m2，M20膨脹螺栓（含鉆孔、安裝）228 套，M8 膨脹螺栓（含鉆孔、安裝）432 套，鋼結(jié)構(gòu)10.13 噸等。 
2.3 工期要求
本項目總工期為240個日歷天，計劃開工時間 2021年3月1日，實際時間以監(jiān)理下達開工令為準(zhǔn)。
節(jié)點工期要求∶船廂補排水裝置優(yōu)化工程現(xiàn)場施工約3天（不含施工準(zhǔn)備時間），需升船機停航配合開展（由發(fā)包人協(xié)調(diào)安排時間，擇機進行）;船閘、升船機靠船墩爬梯改造無固定
時段，根據(jù)上下游不同水位進行施工，需服從三峽樞紐運行調(diào)度安排，應(yīng)及時完成各時段水位以上的爬梯結(jié)構(gòu)施工。要求上游靠船墩新增爬梯從145m開始 下游靠船墩新增爬梯從63m開始。鑒于靠船墩改造施工受庫區(qū)水位影響，本項目施工可安排二次進場，總工期 240個日歷天為2次進場施工的積累時間，中途如不具備施工條件，該時間不計入總工期。
下表為2010年以來三峽上、下游月平均水位（僅作參考，施工以當(dāng)年實際水位為準(zhǔn);一般情況，6月10日三峽壩上水位消落至145m，后在不進行防洪運用情況下庫水位在 144.9-146.5m范圍內(nèi)運行; 下游在水位 64m左右波動一般在每年 2~3月份）。
月份 三峽上游月平均水位（米） 三峽下游月均水位（米）
一月 171.7190909  65.01454545
二月 168.1727273  65.04363636
三月 164.4645455  64.91636364
四月 161.9145455  64.80909091
五月 155.19  65.27363636
六月 146.7118182 65.88909091
七月 150.5463636 67.92636364
八月 150.7781818 67.08454545
九月 158.8781818 66.29909091
十月 171.5990909 65.50363636
十一月 174.3272727  64.92363636
十二月 174.035  65.026
它說明 靠船墩安全設(shè)施改造的材料運輸及施工在引航道中，需借用船舶（進入引航道的船舶需提前到海事部門辦理施工許可（需提交船舶資料、施工方案、環(huán)保方案、應(yīng)急預(yù)案等該項的用水、用電投標(biāo)人自行解決）;其他要求詳見第七章。 
招標(biāo)文件僅提供電子版，售價為人民幣 500 元，不退。
聯(lián)系人：李 工
手 機：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：報 名 請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
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