2024年新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段站后工程第一批甲供物資(通信光纜)招標

1.招標條件

新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段工程已由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會關(guān)于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段可行性研究報告的批復(fù)》（桂發(fā)改交通〔2020〕1343號）批準建設(shè)，初步設(shè)計已由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳以《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段初步設(shè)計的批復(fù)》（桂交鐵建函〔2021〕508號）進行了批復(fù)，項目業(yè)主為廣西柳梧鐵路有限公司，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌+銀行貸款，項目出資比例為100%，招標人為廣西柳梧鐵路有限公司，本項目站后工程第一批甲供物資（通信光纜）已具備招標條件，現(xiàn)進行招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1建設(shè)地點：廣西柳州市、來賓市、貴港市、梧州市范圍內(nèi)。
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2.2項目規(guī)模：新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段位于廣西桂中、桂東地區(qū)。線路自湘桂鐵路進德站起，經(jīng)柳州、來賓、貴港、梧州四市，接益湛鐵路梧州站。全線設(shè)進德站、穿山站、象州站、武宣站、東鄉(xiāng)站、桂平北站、平南北站、藤縣北站、旺屋站、梧州站共10個車站，其中進德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，其余站為中間站。項目正線全長238.167公里，橋隧比72.50%，全線橋梁90.336km/71座，長度占比37.93%;隧道82.340km/54座，長度占比34.57%。重點工程有紫荊瑤山隧道長8888m，盤龍柳江特大橋長3787.424m。

相關(guān)聯(lián)絡(luò)線：柳梧客車上行線3.728km，柳梧貨車下行聯(lián)絡(luò)線4.603km，柳梧貨車上行聯(lián)絡(luò)線4.651km。

主要技術(shù)標準：鐵路等級：I級；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：160公里/小時；最小曲線半徑：一般地段2000m，困難地段1600m；最大坡度：6‰；牽引種類：電力；機車類型：HXD系列、動力集中型動車組；牽引質(zhì)量：4000t；到發(fā)線有效長度：850米；閉塞方式：自動閉塞；建筑限界：滿足雙層集裝箱列車運輸條件。

2.3項目批復(fù)總概算為338.72億元，建設(shè)總工期4年。

2.4招標內(nèi)容：詳見《招標附表》。

3.投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人資格要求詳見《招標附表》。

3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件的獲取

4.1本項目招標文件為網(wǎng)上免費下載。2024年11月28日至2024年12月4日下載招標文件。


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