2024年葦河站至亞布力南站鐵路電氣化改造工程招標



本建設(shè)項目葦河站至亞布力南站鐵路電氣化改造工程已由《中國鐵路哈爾濱局集團有限公司關(guān)于葦河站至亞布力南站鐵路電氣化改造工程項目可行性研究報告的批復(fù)》（哈鐵計函〔2024〕74號）批準建設(shè)，項目業(yè)主為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司既有鐵路改造項目管理部，建設(shè)資金根據(jù)集團公司與哈爾濱市人民政府簽訂的《葦河站至亞布力南站鐵路電氣化改造工程投資合作建設(shè)框架協(xié)議書》，該項目投資由雙方共同承擔(dān)，哈爾濱市人民政府負責(zé)征地拆遷及費用；項目征地拆遷以外的建設(shè)費用投資中，哈爾濱市人民政府定額補助4500萬元。其余部分投資使用集團公司技術(shù)改造資金，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標人為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司既有鐵路改造項目管理部。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

建設(shè)地點：黑龍江省。

建設(shè)規(guī)模：1.線路及站場：線路平縱斷面、葦河站和亞布力南站站

型均維持既有不變，按現(xiàn)狀電化。

2.隧道：維持既有隧道內(nèi)輪廓不變。對影響接觸網(wǎng)和附加導(dǎo)線懸掛及風(fēng)車隧道洞頂部病害擋墻等處所進行整治。對相關(guān)防護及排水等設(shè)施進行補強。

3.路基：對K001+735～K015+565段落路基、路橋（涵）過渡段范圍凍害段落采用非凍脹填料換填。

4.通信：葦河通信機械室至接觸網(wǎng)開關(guān)控制站新設(shè)光纜1條。葦河至亞布力南站新設(shè)長途光纜1條并對既有區(qū)間光纜進行電化整治。葦河站既有傳輸設(shè)備利舊，亞布力南站既有傳輸系統(tǒng)進行擴容，葦河站調(diào)整并擴容既有數(shù)據(jù)網(wǎng)。

5.信號：

（1）葦河站聯(lián)鎖設(shè)備、TDCS設(shè)備、信號集中監(jiān)測設(shè)備、電源

屏等利舊使用，按電氣化標準改造。新設(shè)貫通地線。

（2）葦河站至亞布力南站區(qū)間閉塞制式、電碼化范圍及發(fā)碼方式維持既有，改造引起的LKJ數(shù)據(jù)修改納入過渡工程同步實施。亞布力南站信號設(shè)備同步改造及相關(guān)工程。

6.電力、電氣化：

（1）亞布力南站既有10kV隧道架空站饋線改為電纜線路，對箱式開關(guān)站及相關(guān)配套設(shè)備改造。

（2）葦河站新建接觸網(wǎng)開關(guān)控制站1座。葦河牽引變電所新增饋線柜及相應(yīng)配套改造，新設(shè)1回饋線為本工程供電。葦河站大里程側(cè)站外預(yù)留錨段關(guān)節(jié)式電分相，實施分相結(jié)構(gòu)安裝并對分相進行短接。

（3）接觸網(wǎng)采用帶回流線的直接供電方式，隧道外采用全補償簡單鏈形懸掛，隧道內(nèi)采用剛性懸掛。路基地段支柱和拉線基礎(chǔ)按凍害設(shè)計，采用鋼筋混凝土實體。

2.2招標范圍

招標范圍：設(shè)計范圍內(nèi)的全部工程。

標段劃分：本工程劃分為1個施工標段。

計劃工期：總工期：150日歷天，計劃開工日期：2024年4月16日，計劃竣工日期：2024年9月12日。

2.3其他說明：/。

3.投標人資格要求
**信息由招標與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄中國招標與采購網(wǎng)后查看**
3.1基本要求：投標人在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。

3.2信譽要求：投標人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單，投標人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，未被招標人或其上級公司列入禁止投標的“黑名單”。投標人及其法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄。投標人未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內(nèi)失信的情形）、不存在最近一期國鐵集團施工企業(yè)評價為C級且在整改期內(nèi)的情形。

3.3標段資格

3.3.1標段名稱：施工綜合標段。

（1）主要工程內(nèi)容：線路正線長度24.24正線公里，全線隧道長0.714km，橋梁長0.518km，橋隧占比5.1%。全段線路設(shè)車站2座，分別為葦河站和亞布力南站，葦河站、亞布力南站現(xiàn)狀電化，維持既有站型不變。全線路基填方20960m3，挖方10480m3，隧道洞口防護整治4處，襯砌加固6處；通信光電纜改造24.24公里；信號系統(tǒng)改造6聯(lián)鎖道岔；10kV電力線路改造3.5公里；接觸網(wǎng)掛網(wǎng)31.38條公里；新建房屋22.29㎡。

（2）資質(zhì)要求：具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì)，鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì)，鐵路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)。

（3）業(yè)績要求：2021年4月至2024年4月（近3年）具有完成鐵路類似工程施工業(yè)績和鐵路營業(yè)線工程施工經(jīng)驗。

（4）項目經(jīng)理：具有鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師證書，工程師及以上職稱，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，具有5年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目組織機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可），具有3年及以上鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗，未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關(guān)系。

（5）聯(lián)合體投標：本標段接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體成員為（含牽頭方）2家。其中，聯(lián)合體牽頭方具備鐵路電氣化工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì)，須具有鐵路類似工程施工業(yè)績；聯(lián)合體成員方資質(zhì)應(yīng)滿足其承攬的分工作要求。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于2024年3月21日至2024年3月25日，每日上午9時00分至11時30分，下午14時00分至16時00分（北京時間，下同）獲得招標文件。

4.2招標文件每套售價0元

5.投標文件的遞交

5.1投標文件遞交時間為2024年4月12日8時00分至2024年4月12日8時30分，投標文件遞交截止時間（投標截止時間，下同）為2024年4月12日8時30分


友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com