都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目站前工程招標(biāo)
第一卷
第一章 招標(biāo)（未進行資格預(yù)審）
都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目站前 工程(項目名稱)土建4標(biāo)（DSZQ-4標(biāo)）-土建6標(biāo)（DSZQ-6標(biāo)）標(biāo)段施工招標(biāo)
1. 招標(biāo)條件
1.1 本招標(biāo)項目都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目站前 工程(項目名稱)已由四川省發(fā)改委(項目審批、核準(zhǔn)或備案機關(guān)名稱)以川發(fā)改基礎(chǔ)69號（批文名稱及編號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為四川都金山地軌道交通有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌（資金來源），項目出資比例為100%，招標(biāo)人為四川都金山地軌道交通有限責(zé)任公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進行招標(biāo)。
1.2 本招標(biāo)項目為四川省行政區(qū)域內(nèi)的國家投資工程建設(shè)項目，四川省發(fā)改委（核準(zhǔn)機關(guān)名稱）核準(zhǔn)（招標(biāo)事項核準(zhǔn)文號為川發(fā)改基礎(chǔ)69號）招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點：成都市、阿壩藏族羌族自治州。
2.2建設(shè)規(guī)模：本項目起于成灌高鐵都江堰站附近，經(jīng)虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。線路正線長123.18km，新建橋梁35.4km/25座，橋梁占正線線路長度的28.74%。新建隧道85.7km/25座，占正線線路長度的69.6%。全線新建車站11座（都江堰、永豐、蒲陽、虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站），車輛基地1座。最高設(shè)計行車速度120km/h、軌距為1000mm的雙線米軌（非標(biāo)準(zhǔn)軌距）。
2.3招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)為都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目站前工程土建4標(biāo)（DSZQ-4標(biāo)）~土建6標(biāo)（DSZQ-6標(biāo)）（詳見施工圖設(shè)計文件及工程量清單）。
2.4工期要求：1826日歷天，洞通1520天。
2.5質(zhì)量要求：初步驗收合格，其他各階段驗收按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2.6標(biāo)段劃分：
都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目站前工程施工招標(biāo)標(biāo)段劃分

標(biāo)段 起點樁號 止點樁號 長度（km） 主要工程內(nèi)容 備注
土建4標(biāo)（DSZQ-4標(biāo)） DK35+665 DK46+084 10.415（短鏈3.917m) 紫荊隧道（10415m） DK36+759~DK46+084位于臥龍自然保護區(qū)內(nèi)；紫荊隧道約7467m采用TBM工法施工
土建5標(biāo)（DSZQ-5標(biāo)） DK46+084 DK57+595 11.697（短鏈10.525m，長鏈196.04m) 耿達梁場、耿達特大橋（2031m）、老鴉山隧道（1246m）、龍?zhí)短卮髽颍?787m）、新房子隧道（1351m）、老房子大橋(147m）、箭竹隧道進口工區(qū)(2108m) 全部位于臥龍自然保護區(qū)內(nèi)
土建6標(biāo)（DSZQ-6標(biāo)） DK57+595 D1K71+685 14.133（長鏈42.757m) 箭竹隧道出口工區(qū)(2200m)、箭竹特大橋(1940m)、三家寨隧道(332m)、熊貓苑特大橋(2720m)、梅子坪隧道（699m）、金壕溝大橋（161m)、王家溝隧道（5340m）、臥龍?zhí)卮髽?701m)（車站部分）、臥龍梁場 全部位于臥龍自然保護區(qū)內(nèi)

注：本表內(nèi)容僅作參考，具體樁號、工程內(nèi)容及工程量等以施工圖設(shè)計文件為準(zhǔn)。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備相關(guān)建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的施工綜合資質(zhì)，或鐵路工程施工總承包特級，或取得房屋建筑、公路、市政公用、港口與航道、水利水電專業(yè)中任意1項施工總承包特級資質(zhì)和房屋建筑、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電其中2項施工總承包一級及以上資質(zhì)， 土建4標(biāo)（DSZQ-4標(biāo)）：（1）2015年1月1日至今至少獨立完成3個單個合同額8億人民幣及以上的國內(nèi)新建鐵路站前工程土建施工項目；（2）2015年1月1日至今至少完成1座單洞長度不小于7000 米（雙洞不累加，不含斜、豎井、支洞，雙洞長度不同時以長洞長度為準(zhǔn)）的國內(nèi)新建鐵路隧道施工；（3）承擔(dān) 1 個及以上國內(nèi)新建公路或水利或水電或鐵路或城市軌道交通隧道（含地鐵和輕軌）施工項目（含在建工程項目），該項目采用巖石隧道掘進機（指敞開式巖石隧道掘進機或單護盾巖石隧道掘進機或雙護盾巖石隧道掘進機，以下簡 稱“TBM”）施工，采用 TBM 工藝完成該隧道掘進開挖長度不小于 2000 米。土建5標(biāo)（DSZQ-5標(biāo)）2015年1月1日至今：（1）至少獨立完成3個單個合同額8億人民幣及以上的國內(nèi)新建鐵路站前工程土建施工項目；（2）至少獨立完成1座單洞長度不小于1500米（雙洞不累加，不含斜、豎井、支洞，雙洞長度不同時以長洞長度為準(zhǔn)）的國內(nèi)新建鐵路工程隧道施工。土建6標(biāo)（DSZQ-6標(biāo)）2015年1月1日至今：（1）至少獨立完成3個單個合同額8億人民幣及以上的國內(nèi)新建鐵路站前工程土建施工項目；（2）至少獨立完成1座單洞長度不小于3000 米（雙洞不累加，不含斜、豎井、支洞，雙洞長度不同時以長洞長度為準(zhǔn)）的國內(nèi)新建鐵路工程隧道施工。(注：以上各標(biāo)段業(yè)績要求中，若同一個業(yè)績分別滿足各個要求，該業(yè)績視同為同時符合要求的業(yè)績。）類似項目業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求： / 。
3.3 各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的2個(具體數(shù)量)標(biāo)段投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2020年12月26日下載招標(biāo)資料（招標(biāo)文件、工程量清單、施工圖紙等）。
4.2 招標(biāo)人不提供其他任何報名和招標(biāo)文件獲取的方式。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為2021年01月21日 10時30分 。


聯(lián)系人：郝亮（經(jīng)理）
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